6月22日，川藏聯(lián)網(wǎng)工程線路基礎(chǔ)施工全面完成。工程線路全長1521千米，鐵塔基礎(chǔ)2760基，基礎(chǔ)施工面臨沿線海拔高、高差大、交通險、地質(zhì)破碎等難題。工程線路基礎(chǔ)施工安全始終處于可控、在控狀態(tài)，未發(fā)生安全事故，進(jìn)度符合預(yù)計要求，環(huán)保水保措施落實到位，質(zhì)量經(jīng)過各級檢查，合格率100%、優(yōu)良率100%，圓滿實現(xiàn)了階段性目標(biāo)。

　　川藏聯(lián)網(wǎng)工程地處高原山地，線路平均海拔3850米以上，塔位多處于高海拔、無人區(qū)，全線滾石、滑坡、泥石流多發(fā)，交通運(yùn)輸艱險。根據(jù)地形、地質(zhì)及水文特點(diǎn)，工程采用人工挖孔樁基礎(chǔ)、原狀土掏挖基礎(chǔ)、巖石坎固基礎(chǔ)、斜柱式鋼筋混凝土基礎(chǔ)、直柱式大板基礎(chǔ)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、錐柱基礎(chǔ)等型式。其中，人工挖孔樁基礎(chǔ)、原狀土掏挖基礎(chǔ)數(shù)量占90%以上，人工開挖危險性大。

　　工程建設(shè)指揮部深入研究，有針對性地編寫了《基礎(chǔ)施工方案范本》，統(tǒng)一典型及特殊基礎(chǔ)施工工藝和措施；提出有效的坑內(nèi)作業(yè)含氧量測量、送風(fēng)送氧落實措施；研制組合式輕型旋挖鉆，提高了成孔質(zhì)量，降低了人工開挖的安全風(fēng)險；采用精細(xì)的爆破成孔設(shè)計，在保證安全施工的同時提高了巖石坑成孔質(zhì)量；設(shè)計專用的定型玻璃鋼模板，消除了季節(jié)性凍融對基礎(chǔ)的危害；采用大型旋挖鉆進(jìn)行冬季干式鉆孔作業(yè)，在保證灌注樁施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度的同時，也保護(hù)了自然環(huán)境。

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