從2018年5月1日起，中國將制造業(yè)等行業(yè)增值稅稅率從17%降至16%，將交通運輸、建筑、基礎電信服務等行業(yè)及農產品等貨物的增值稅稅率從11%降至10%；統(tǒng)一增值稅小規(guī)模納稅人標準；對裝備制造等先進制造業(yè)、研發(fā)等現(xiàn)代服務業(yè)符合條件的企業(yè)和電網企業(yè)在一定時期內未抵扣完的進項稅額予以一次性退還。三項措施，全年將減輕市場主體稅負超過4000億元(人民幣，下同)。

中國國家稅務總局26日公布，據國家稅務總局貨物和勞務稅司測算，以制造業(yè)為例，稅率調整后，制造業(yè)年減稅規(guī)模超過所有行業(yè)總減稅規(guī)模的三分之一，企業(yè)稅負有效降低。

增值稅稅率下調后，作為鋼鐵行業(yè)的龍頭企業(yè)，寶山鋼鐵股份有限公司預計不僅減少增值稅1.2億元，還節(jié)約以增值稅為稅基的城建稅等附加稅費超過2700萬元；北京奔馳汽車有限公司預計因增值稅稅率下調將減少稅費合計2.2億元；重慶力帆汽車有限公司在增值稅稅率下調后預計節(jié)約支出2000多萬元。

天津一汽豐田發(fā)動機有限公司財務主管曹萍表示，“我們公司2018年預計減少繳納增值稅1000萬元”。曹萍所在的公司，致力于建造更有動力的啟動裝置。

國家稅務總局貨物和勞務稅司司長王道樹表示，深化增值稅改革釋放的減稅紅利，讓實體經濟企業(yè)有更充裕的流動資金投入到智能化、數字化等新經濟領域，推動互聯(lián)網、大數據、人工智能等新一代信息技術與制造業(yè)深度融合，加快發(fā)展智能制造，讓其邁向高質量發(fā)展的步伐更加有力。

除制造業(yè)外，建筑業(yè)也是實體經濟重要組成部分。此次改革將建筑服務適用稅率從11%降至10%，對建筑業(yè)工程計量、分包、機械租賃等都將產生重大影響。

中國鐵路工程集團財務部副部長李靜表示，增值稅稅率下調1個百分點后，適用一般計稅方法的建筑項目稅負必然下降，并帶動企業(yè)整體稅負下降。

另外幾家大型建筑集團也獲得了減稅紅利。中國建筑集團按照2017年含稅合同價初步測算，稅率調整后，應繳增值稅將下降17.2%。中國交建集團表示，因增值稅稅率下調，進銷相抵后總體表現(xiàn)為減稅。(完)